Processus de production de bâche et méthode de transport
La bâche imperméable est un produit qui joue un rôle important dans la vie et qui a de nombreuses utilisations. Il existe deux méthodes de production de base. La première est la production mécanique avec une machine horizontale, qui est un grand cylindre robuste. Une fois la bâche insérée dans le matériau, elle est retirée et placée sur la ceinture. Il est pressé et aplati à travers le fond du grand cylindre robuste, puis tiré pour sécher dans la sécheuse, puis coupé, encerclé et emballé.
L’autre est la production de machines verticales. Production mécanique par machine verticale, le tissu est redressé, placé dans la boîte de matières premières et retiré. Le matériau adhésif collé sur la bâche est un matériau PVC de haute pureté, puis les deux côtés sont redressés à travers la machine. Grattez avec un couteau, puis séchez dans un sèche-linge, coupez, entourez et emballez. Il existe deux types de séchoirs, l’un électrique et l’autre à chaudière. Les machines verticales ont des exigences élevées en matière de matières premières et celles-ci doivent avoir un certain degré de pureté. La toile PVC produite par des machines verticales est souvent légèrement plus chère et la pureté des produits en toile est également élevée.
Les exigences de transport des bâches sont les suivantes :
Retour des bâches de déchargement à l'arrivée des lignes et chemins de fer dédiés : Après le déchargement, le destinataire rangera (nettoier, plier) les bâches selon les règles dans un délai de deux jours sur la base du « Truck Tarpaulin Handover Form » rempli par le transitaire de la ligne dédiée et la livrer aux bâches de la gare. Dans le local tissu, si le destinataire ne livre pas la bâche à la date indiquée, les frais de prolongation de la bâche seront facturés conformément à la réglementation. Toute journée inférieure à un jour sera calculée comme un jour ; en cas d'anomalie, le destinataire doit coopérer avec les membres de l'équipe dédiée à la ligne de fret pour décharger le camion ensemble. Il est interdit de couper ou d'abîmer la bâche et les cordages. Si la bâche s'avère perdue ou endommagée en raison de la responsabilité du destinataire, ou si les cordes de taille ou latérales sont manquantes, suivez les « Méthodes d'élimination des bâches ferroviaires endommagées et mises au rebut », ou vous pouvez contacter le fabricant de la bâche où vous je l'ai acheté. Négocier!